dass es einen Weg zurück zum Erdöl gäbe, habe ich nicht erwartet. aber es stimmt, alles ist mittlerweile denkbar.

welchen Grund gibt es, dass wir noch nicht Tempo 100 auf der Autobahn haben? ich kann mich nicht entsinnen, etwas gehört zu haben. wahrscheinlich wird das Thema totgeschwiegen. komisch, dass die Medien nix sagen

Vielleicht passiert dann das was sie gar nicht wollten: ein massiver Ausbau der Erneuerbaren. Es ist auch denkbar, dass die Befürworter der eFuels sagen werden:“Es geht sich so nicht aus, wir brauchen doch Erdöl“.

jepp, genau.

der Schlüsselsatz ist mEn, dass man die erneuerbaren massiv ausbauen müsste.

das hieße einen derartigen energieüberfluss.. uff

wie gesagt, theoretisch. praktisch kann ich mir vorstellen, dass alle 50 km ein Atomkraftwerk hingestellt wird.

so weit sind wir schon, dass horrorszenarien im Bereich des möglichen liegen

Was soll ich sagen, Lesch erklärt einfach wunderbar und E-Fuels brauchen wir für Flugzeuge und Industrie. Neue Schiffe könnten vielleicht schon mit Wasserstoff betrieben werden, aber die alten brauchen wieder E-Fuels.

Muss ich mir vorher anschauen, bevor ich dazu etwas sage.

seit diesem Video bin ich ein totaler e-fuel Fan (wenigstens theoretisch)

niemand ernsthafter bezweifelt heutzutage (hoffe ich) die Effizienz des Elektroantriebs….

Es ist egal, ob sich das WKW dreht oder nicht, es wurde ein Durchschnitt übers Jahr angenommen und dann mit den versch. Antriebsarten verglichen. Es geht um Effizienz.

1. sie prognostizieren. das ist legitim und ihre Annahmen sind konservativ, nur die Prognose als Argumente herzuziehen, finde ich unseriös. das ist nicht notwendig

2. Sie schreiben nicht, ob das Windrad sich dreht oder gerade steht. das war polemisch, aber passt zur Argumentation der Studie.

mir kommt so vor, als ob das Ergebnis schon im Vorhinein fest stand und dann durch die Studie bestätigt wurde. das ist schade.

was ich wichtig finde: die Batterietechnik hatte in der Vergangenheit enorme Effizienzsteigerungen. das ist Faktum. sollte sich diese Entwicklung linear fortsetzen, sind wir aus dem Schneider (bisher exponentiell). blöderweise: je höher der Stand, desto schwerer sind zugewinne erreichbar. lassen wir uns überraschen, schauen wir, was noch geschieht.

und vor allem: wie man es macht, dass Stadtbewohner ein fahrbereites individuelles Verkehrsmittel zur Verfügung haben